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        船舶維修的種類
        作者: 本站 來源: 本站 時間:2015年08月21日 聯系我們

          各國由于經濟條件不同,船舶維修的方針也不相同。航運發達的資本主義國家競爭激烈,船舶更新很快。一艘新船往往使用10年左右即被淘汰,送入舊船市場。因此,除了為保持船級而進行必要的檢查和維修以外,實行盡量少修的方針。中國在50年代,因造船工業基礎薄弱,實行盡量延長船舶使用壽命的修理方針。70年代以來,隨著造船工業的發展,這種情況已有很大改變。
          維修種類船舶維修通常分為以下五種。
          歲修又稱小修,1~2年一次??痛屠洳卮臍q修間隔要短些,普通貨船和駁船的可以長些。船舶歲修要在修船廠的船塢(見干船塢、浮船塢)內或船排上進行。歲修主要是維護保養性的,如清除依附的海洋生物并重新油漆船體,檢查螺旋槳和舵,測量尾軸間隙,研磨海底閥,對主機進行吊缸檢查等等。歲修一般結合年度檢驗(見船舶檢驗)進行,由驗船師對船體和安全、救生、消防、起重等設備,以及動力裝置、電氣和通信導航設備等20多個項目進行一般性外表檢查,發現缺陷即進行修理,使船舶在下一次歲修前能保持安全航行的技術條件。
          檢修4~6年一次,即經過2~3次歲修后進行一次檢修,其修理范圍大于歲修,具有預防性質,也在修船廠的船塢或船排進行。檢修一般結合特別檢驗,由驗船師對船體和全船主要設備共40多個項目進行拆檢、測量、試驗。根據檢驗結果,對那些至下一次檢修可能影響安全航行的項目加以修復,保證船舶使用壽命。
          航次修理簡稱航修,在歲修或檢修前,由修船廠派人到??吭诖a頭、錨地或航行中的船上,協助船員排除臨時發生的故障,使船舶持續營運。
          事故修理在發生碰撞、擱淺、失火等海損事故或機損事故后,消除事故所造成的損壞而進行的修理。事故對船舶造成的損壞程度和修理范圍須經船舶檢驗機構檢查鑒定。
          改裝修理是為改善船舶性能或改變船舶用途而進行的改裝和修理工程。如將船體接長,把普通船改為專用船,把動力設備由蒸汽機改為柴油機等。對涉及船舶基本結構和主要參數的改動,須事先設計,經船舶檢驗機構核準后進行。

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        關鍵詞:湖南長沙船舶有限公司,湖南民用船,湖南鋼結構,湖南橋梁建設
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